停车场车牌识别系统安装在布线上有两个必须注意的地方，分别是：线管的选择及布管的细节。线管大小是根据所穿过导线的多少来选择的，如果要穿的线比较少，道闸价格，线管可以选小一些，一般是所穿总线的直径不要大于线管直径的70%。停车场一般都会选用pvc线管作为主线管，因为pvc线管经济实用，防腐蚀，适合在不承受机械载荷的地方使用。如果布线的区域需要承受机械载荷的或者是要求有防火，防电磁波和抗高频---的场所，如有车辆通过的道路等，就需要用钢管布线，pvc受不了重压。使用钢管需要注意的是，自动道闸，钢管不宜用在腐蚀环境下使用。
直杆道闸技术、电气参数：
工作温度：－20℃～＋65℃（在---温环境下，电动道闸，可选配电子温度补偿器）。
额定电压：220v±10%50hz/60hz110v±10%50hz/60hz。
额定功率：120w。
相对温度：≤90%。。
遥控距离：***30m（在受干扰的环境下，可选配电子载波模块进行传输信号、数据）
起降速度：1.2秒、3秒、6秒。
可配杆长：常规直杆6米内、曲杆5米内、二栏栅栏4.5米内、三栏栅栏4米内；特种杆长（限6秒）直杆可达8米、曲杆可达7米、栅栏可达6米。
在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸；有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢？主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，芜湖道闸，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。组成部分：红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、id卡、远距离读卡器组成。出-入口部分主要由非接触感应式id卡的读写器、id卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
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