




道闸的调试方法:
1.采用全无线控制方法,即安全又方便,您只要将接入220v电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
2.采用特殊平衡机构设计,铝波箱连体,智能车牌识别系统,使闸杆慢起动,快动行,慢停止,使整机芯低噪音,散热快,运行平稳---,无惯性等特点
3.该道闸具备多种接口,您可接入车辆检测器(地感)、红外对射等附件,随满足道闸安全方面的要求,也可接入收费系统实现自动管理(需选配)
4.道闸杆平衡调节法:
道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量,否则必须经---员调整重新建立平衡。
如遇到起落杆时有抖动,调将弹簧稍微调节,起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈,如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到---状态。
车牌识别正确,却无法自动打开道闸怎么办?
1、确认是否为白名单车辆:查看ie视频窗口下面的报警信息,确认一下该车辆是“白名单车辆”,还是“临时车辆”。如下图;如果是“临时车辆”,请添加该车辆为白名单车辆。
2、修改白名单的模式:测试时建议把白名单模式修改为“实时工作”;因为选择“断---联”后,只要相机联系平台、demo、ie,相机都是不开闸的,车牌识别系统安装,此设置是由平台去开闸。
道闸在埋设地感线圈时不能有破损,尽量避免接头,在埋地感线圈时,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间要压紧,引出线时必须双绞,且双绞次数不得小于20编/米,一般尽可能多。道闸安装在接好线以后一定要进行仔细的检测,如果检测运行不正常,务必再重装,不然会影响到道闸的正常运行。线圈也要选择耐高温的,避免被沥青烫到,浇灌的沥青必须充分熔化,车牌识别系统定制厂家,以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈,不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。如果有需要读卡,道闸安装应尽量方便车主shuaka,安装在平台位置;有转弯要安装在转弯后打直通道;有地下车库时,车牌识别系统,入口票箱应尽量安装在坡上平台,出口安装在坡下平台,以免异常时阻塞在半坡或半坡起步。
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